車載電子設備工作和運輸時受到環境及其他載荷的影響，使其一直處在受載環境下工作。后視鏡作為汽車不可或缺的模塊，同樣經受來自多方面的載荷影響，特別是振動和沖擊環境工況下，當受載超出后視鏡許可的范圍時，將會影響其結構的工作性能，使后視鏡零部件產生附加的動載荷，造成后后視鏡變形和結構應力的產生，甚至嚴重影響后視鏡中電子設備的正常工作。

隨著計算機技術的發展，沖擊、振動理論分析得到迅速的發展和完善。特別是近年來用于提交計算精度和計算效率的動力有限元分析理論、模態分析理論和振動計算方法的發展，為振動系統模態分析、參數識別技術和結構動力修改技術等發展提供了有力的支持，使得Abaqus有限元分析軟件在設計階段對產品結構進行動態特性仿真分析得到廣泛的應用，大大提高了產品的可靠性，降低了產品的成本，縮短了產品的開發周期。

以下為使用有限元技術、基于Abaqus軟件對某后視鏡產品進行的模態分析計算：

一階頻率36.43Hz （豎向振型）                         二階頻率70.28Hz （橫向振型）

通過對后視鏡動態性能模態的分析得到以下結論：

后視鏡有著本身的結構特點，使后視鏡一階振型出現在豎向，頻率為36.43Hz，二階振型出現在橫向，頻率為70.43Hz。一階豎向頻率36.43Hz，高于行業標準值，此設計滿足設計模態要求。